Коммиссионный торговец Насия Г.ча, что в уезде Цабуцар, порадовал намедни упаковкой "Желатиновых вермишелей из батата высшего класса"



То, что китайцы любят жечь в русскоязычных инструкциях, я знаю давно. Но чтобы настолько!
Что же доносит до нас данная упаковка? читаем мелкий шрифт.

Во первых, мы узнаем, что "желатиновые вермишели лучше чем мясо. Пожалуй, только одна моя знакомая веганка согласится с данным постулатом. Я бы не был столь категоричен. Более того, посмею утверждать, что мясо - намного, несоизмеримо лучше желатина!!! и даже батата! однако отвлекся.

Далее коммиссионный торговец (кстати, а почему он коммиссионный-то? лапша у нас б/у??? то есть буэээ?) уверяет, что "сколько ты не варишь - он не обгорелый!". Вот с этим спорить не могу, так как ставить эксперимент не решился - странная лапша выглядела малоаппетитно.

С другой стороны упаковки можно прочитать, что "бюро технадзора уезда своевременно расследует за качеством данного продукта". То есть прецедентов плохого качества - хоть залейся, но контроль строг, да! головы рубят на стадионах на раз.

( Но! жжет напалмом именно Инструкция продукта! Вот, вот где самый смак!!! )

чешет себе по своим делам на эшелоне, и не замечает, что под крылом наш город.

интересно, какой объектив нужен, чтобы его нормально снять с такого расстояния..
Этот снимок сделан на длинном конце трехсотки. можно разобрать тип самолета, не более..

За час полета над Европой можно заметить десятки таких вот небольших аэропортов. Больше, чем во всем Казахстане.

особой активности на объекте не наблюдается.
В начале постройки датой окончания строительства декларировался декабрь 2008.
Сейчас же, точной информации нет. Однако заместитель аким Долженков, по данным сайта www.alatoday.info, совсем недавно отметил следующее:

- Строительство нового терминала международного аэропорта продолжается за счет частных инвестиций. Государство занимается организационными, техническими и координационными вопросами. Застройщики заверяют, что к Азиаде аэропорт будет готов. Уже забетонирован перрон для стоянки самолетов, ведутся монтажные работы по каркасу здания.

ну что ж, посмотрим. новый терминал чертовски необходим, и чем раньше он войдет в строй - тем лучше.

Старый джениусовский джойстик был успешно уничтожен наследником. Не вынес, бедняга, дерганья за хвост. поэтому был прикуплен новый.

На этот раз взял логитековскую беспроводку - выводить картинку на ж/к, спокойно сидеть в кресле.
Управление несколько другое - рысканье управляется не отдельным рычажком, а поворотом самой ручки. Пришлось даж заново учиться летать :) Но ничего, за вечер управление более-менее освоил, в режиме "как в жизни" пару лаптежников завалил на Яке. В общем, неплохой джойстик. Не раздельный, конечно, с вынесенным РУДом, HOTAS, но все же. И все еще мечтаю о педалях..

но первым новую технику опробовал, конечно, Великий Мых.



и тож остался доволен. скоро будем приобщать к авиации и его.

29.
как-то так..

в общем, подарили Лене на ДР странную штуковину в коробчонке, выдающаю на-гора сахарную вату.
лайт-эдишн, так сказать, тильки для сэбэ.


и не спрашивайте меня что стоит и где купить эту штуковину. не знаю! не рекламы ради, интереса для.

Ну чтож, на семейном совете было решено немедля ни секунды протестить механизм.
В принципе, разведка-добыча сахваты ( удалась )

Читаю Гиляровского, "Москва и москвичи". Следующий эпизод несколько удивил:

"...Миша был притчей во языцех... Любимец отца, удалец и силач, страстный
охотник и искатель приключений. Еще в конце шестидесятых годов он отправился
в Среднюю Азию, в только что возникший город Верный, для отыскания новых
рынков и застрял там, проводя время на охоте на тигров. В это время он
напечатал в "Русских ведомостях" ряд интереснейших корреспонденции об этом,
тогда неведомом крае. Там он подружился с генералом М. Г. Черняевым. Ходил
он всегда в сопровождении огромного тигра, которого приручил, как собаку..."

То есть вполне нормальным местом для охоты на тигров считались наши места. Однако!

Нет, конечно, я читал про прибалхашского тигра (он же Туранский, он же, по некоторым данным, Каспийский), что последнего тигра убили в 1948 году. Но вот как то сопоставить прибалхашские тугаи и этих кошек - не получается. Сложно представить, что в тех местах где мы не раз рыбачили и купались - еще не так давно водились тигры.

А ведь еще наши деды вполне могли увидеть этого красавца!



Туранец был ярко-рыжего цвета. Его украшали полосы более узкие и частые, более длинные, чем у других тигров. Иногда они были не черными, а коричневыми. Мех у туранского тигра зимой становился гуще, шелковистее, особенно на загривке и брюхе, отрастали у него пышные бакенбарды, так что зверь казался лохматым в отличие от более короткошерстных сородичей.
( про тигра )
В 2006 г. появилась непроверенная информация об обнаружении прибалхашского тигра. Данные так и не подтвердились. Зато появились энтузиасты, планирующие ассимилировать уссурийского тигра в Прибалхашье. Ну что ж, посмотрим, что из этого получится.

степь
озеро
горы

и где-то между этой полоской воды и горами - наш город.

День жестянщика в действии. Гололёд!


автор фото мне неизвестен, однако большая ему уважуха за прекрасный кадр!

много аварий. пробки. мерсы с бмв виляют хвостами, переднеприводные стоят на месте, пытаясь взобраться на Аль-Фараби. Такое ощущение, что на летней резине гололёд штурмуют как минимум половина водителей. Я на своем зимнем бриджстоуне вполне уверенно чувствовал себя на дороге, чего нельзя сказать об окружающих..

Ближайшую неделю шанс попасть в аварию в нашем городе достаточно высок. Будьте осторожны!